Load Conditions များသည် Worm Gearbox ယူနစ်များ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်စေသနည်း။

ဓာတ်အားပို့လွှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းတွင် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကြာ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် စက်ရုံမန်နေဂျာများထံမှ ထပ်တလဲလဲမေးခွန်းထုတ်လာသည်မှာ- ဝန်အခြေအနေများသည် worm gearbox ယူနစ်များ၏ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်စေသနည်း။ အဖြေသည် စနစ်သက်တမ်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းအတွက် အခြေခံအကျဆုံးဖြစ်သည်။ Raydafon Technology Group Co., Limited တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံနှင့် နယ်ပယ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများမှတစ်ဆင့် ဤတိကျသောဆက်နွယ်မှုကို နားလည်ရန် အရေးကြီးသောအရင်းအမြစ်များကို အပ်နှံထားပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်တွင် တွေ့ကြုံရသည့် ဝန်ပရိုဖိုင်သည် ဒေတာစာရွက်ရှိ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘဝ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ တစ်worm ဂီယာအုံ၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအချိုးအစားမြင့်မားသော torque မြှောက်ခြင်း၊ self-locking စွမ်းရည်နှင့် ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် တန်ဖိုးကြီးပါသည်။ 

သို့သော်၊ တီကောင်နှင့် ဘီးကြားရှိ ၎င်း၏ထူးခြားသော လျှောတိုက်ထိတွေ့မှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဝန်ကို မည်ကဲ့သို့အသုံးပြုသည်ကို အထူးသတိထားစေသည်။ ဝန်အခြေအနေများကို နားလည်မှုလွဲမှားခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့တွက်ခြင်း—ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်း၊ ဝန်ပိုခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်း—သည် အချိန်မတန်မီ ဝတ်ဆင်မှု၊ ထိရောက်မှု ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ကပ်ဆိုးကျရှုံးမှုတို့၏ နောက်ကွယ်တွင် အဓိကတရားခံဖြစ်သည်။ ဤနက်ရှိုင်းသောငုပ်ငုပ်ခြင်းသည် ဝန်အားကြောင့်ဖြစ်စေသော ဝတ်ဆင်မှုနောက်ကွယ်ရှိ စက်ယန္တရားများကို စူးစမ်းလေ့လာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြကာ သင်၏ဂီယာဘောက်စ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန်အတွက် မူဘောင်တစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မာတိကာ

• Worm Gearbox ရှိ Load Stress နှင့် Wear Mechanisms တို့၏ ဆက်စပ်မှုသည် အဘယ်နည်း။
• ကျွန်ုပ်တို့၏ Worm Gearbox ဒီဇိုင်းသည် Adverse Load Effects များကို မည်သို့လျော့ပါးစေသနည်း။
• ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာများ တွက်ချက်ရမည့် Key Load Parameters များကား အဘယ်နည်း။
• သင့်လျော်သောထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဝန်နှင့်ပတ်သက်သည့် ဝတ်ဆင်မှုကို မည်သို့တုံ့ပြန်နိုင်သနည်း။
• အနှစ်ချုပ်- Load Awareness မှတဆင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေခြင်း။
• အမေးများသောမေးခွန်းများ (FAQ)

Worm Gearbox ရှိ Load Stress နှင့် Wear Mechanisms တို့၏ ဆက်စပ်မှုသည် အဘယ်နည်း။

မည်သည့် worm gearbox ၏ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည်၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင်သက်ရောက်သောဖိအားသံသရာ၏တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ အဓိက လှိမ့်ထိတွေ့သည့် ဆူးဂီယာများနှင့် မတူဘဲ၊ တီကောင်နှင့် ဘီးများသည် သိသာထင်ရှားသော လျှောလျှောလုပ်ဆောင်ချက်တွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဤလျှောပွတ်တိုက်မှုသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်စဉ်အများစု၏ ဥပါဒ်ဖြစ်သည်။ Load အခြေအနေများသည် ဤသက်ရောက်မှုများကို တိုက်ရိုက်ချဲ့ထွင်သည်။ ဝန်ကြောင့်ပိုမိုဆိုးရွားစေသောအဓိကအဝတ်အစားယန္တရားများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြပါစို့။ သို့သော်လည်း ဤအရာကို အပြည့်အဝနားလည်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပလီကေးရှင်းမှ ကျရှုံးမှုအထိ ဖိစီးမှုခရီးတစ်ခုလုံးကို ဦးစွာမြေပုံဆွဲရပါမည်။

Stress Pathway- Applied Load မှ Component Failure အထိ

ပြင်ပ torque လိုအပ်ချက်ကို output shaft တွင် ထားရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုများ၏ ရှုပ်ထွေးသောကွင်းဆက်တစ်ခုကို စတင်သည်။worm ဂီယာအုံ. ဒါဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ မောင်းတံ လုပ်ဆောင်ချက် မဟုတ်ပါဘူး။ လမ်းကြောင်းသည် ကျရှုံးမှုများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ဒီဇိုင်းဆွဲရန် အရေးကြီးပါသည်။

• အဆင့် 1- Torque ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အဆက်အသွယ်ဖိအား။သန်ကောင်ပေါ်ရှိ သွင်းအားအား တွန်းအားအား ပုံမှန်အားဖြင့် သန်ကောင်ဘီး၏ သွားအနံသို့ ပြောင်းလဲသည်။ ချက်ချင်းလက်ငင်းထိတွေ့ဧရိယာ (သွားများတစ်လျှောက် သေးငယ်သော ellipse) ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော ဤစွမ်းအားကို ဖန်တီးသည်။Hertzian အဆက်အသွယ်ဖိအား. ဤဖိအားသည် ကျစ်လျစ်သောယူနစ်များတွင် 100,000 PSI ထက် များသောအားဖြင့် ထူးထူးခြားခြားမြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
• အဆင့် 2- Subsurface Stress Field မျိုးဆက်။ဤပြင်းထန်သောမျက်နှာပြင်ဖိအားသည် မျက်နှာပြင်အောက်ရှိ triaxial stress field ကိုဖန်တီးပေးသည်။ အမြင့်ဆုံး shear stress သည် မျက်နှာပြင်တွင်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းအောက်တွင် အနည်းငယ်ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဤမြေအောက်ဒေသသည် စက်ဝိုင်းပုံတင်ခြင်းအောက်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကြောင်းများ စတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။
• အဆင့် 3- ပွတ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ အပူမျိုးဆက်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တီကောင်၏ ရွေ့လျားမှုသည် ဘီးဆီသို့ တွန်းပို့သော ပါဝါ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပွတ်တိုက်သော အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းသည် ဝန်၊ လျှောလျှောအလျင်နှင့် ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းတို့နှင့် အချိုးကျပါသည်။
• အဆင့် 4- ချောဆီရုပ်ရှင်ဖိစီးမှု။သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို ပိုင်းခြားထားသော ချောဆီဖလင်သည် လွန်ကဲသောဖိအား (EP) ရှိသည်။ ဤဖိအားအောက်တွင် ရုပ်ရှင်၏ viscosity သည် တခဏအတွင်း တိုးလာသော်လည်း ၎င်း၏သမာဓိသည် အဓိကဖြစ်သည်။ ပိုလျှံတာက ရုပ်ရှင်ပြိုကျစေနိုင်ပါတယ်။
• အဆင့် 5- Stress ကို Supporting Structure သို့ လွှဲပြောင်းပါ။စွမ်းအားများကို နောက်ဆုံးတွင် bearings နှင့် shafts များမှတစ်ဆင့် ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ဝန်အောက်ရှိ အိုးအိမ်ကွဲလွဲမှုသည် ကွက်တစ်ခုလုံးကို မှားယွင်းစေပြီး စိတ်ဖိစီးမှုလမ်းကြောင်းကို ဆိုးရွားစွာ ပြောင်းလဲစေပါသည်။

ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဝတ်ဆင်သည့် ယန္တရားများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဝန်အစပျိုးမှုများ

Load Spectrum နှင့် Duty Cycle တို့၏ အခန်းကဏ္ဍ

ကမ္ဘာတ၀ှမ်းမှာ ပေါ်လာတာတွေဟာ အမြဲမပြတ်ဖြစ်ခဲပါတယ်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မတူညီသော ဝန်အဆင့်များ ဖြန့်ဖြူးမှုကို နားလည်ခြင်းသည် အသက်ကို ခန့်မှန်းရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ Raydafon Technology Group Co., Limited မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ဤအရာကို အကဲဖြတ်ရန် Miner's Rule of cumulative fatigue ပျက်စီးမှုကို အသုံးပြုပါသည်။

• အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်တွင် အဆက်မပြတ် တာဝန်-အခြေခံအချက်။ ချောဆီနှင့် ချိန်ညှိမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဝတ်ဆင်မှုသည် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သည်။ ဘဝသည် မျက်နှာပြင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု တဖြည်းဖြည်း စုစည်းလာမှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။
• မကြာခဏ စတင်-ရပ်တန့်ခြင်းဖြင့် ကြားဖြတ်တာဝန်-High-inertia သည် လည်ပတ်နေသော torque ထက် အဆများစွာ တဒင်္ဂ အမြင့်ဆုံး load များကို သက်ရောက်သည်။ စတင်မှုတစ်ခုစီသည် သေးငယ်သောရှော့ခ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကော်ဝတ်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုသည် အရွယ်အစားအတွက် ထည့်မတွက်ပါက စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် အသက်ကို ၄၀-၆၀% လျှော့ချနိုင်သည်ကို ပြသသည်။
• ပြောင်းလဲနိုင်သော Load (ဥပမာ၊ ပစ္စည်းအလေးချိန်ပြောင်းလဲနေသော Conveyor)အတက်အကျရှိသော ဝန်သည် မတူညီသော ဖိစီးမှုပမာဏကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် တူညီသောပျမ်းမျှတန်ဖိုး၏ အဆက်မပြတ်ဆိုလိုသည့်ဝန်ထက် ပိုမိုထိခိုက်စေသည်။ အလွှဲအပြောင်းများ၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ပမာဏသည် သုံးစွဲသူများထံမှ ကျွန်ုပ်တို့တောင်းဆိုသည့် အဓိကဒေတာအချက်များဖြစ်သည်။
• တာဝန်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း-လှည့်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ထည့်သွင်းထားသော Load သည် သွား၏တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အတွက် "ကျန်" ကာလကို ဖယ်ရှားပေးကာ ဖိစီးမှုသံသရာကို နှစ်ဆတိုးစေသည်။ အစွန်းနှစ်ဖက်လုံးကို ညီတူညီမျှကာကွယ်ရန် ချောဆီစနစ်ကိုလည်း စိန်ခေါ်သည်။

Raydafon Technology Group Co., Limited ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအတိအကျကို ပုံဖော်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ worm gearbox ရှေ့ပြေးပုံစံများကို ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ပရိုဂရမ်ဖြင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သံသရာများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ၀တ်ဆင်မှုယန္တရားများသည် ညင်သာပျော့ပျောင်းမှ အဖျက်အဆီးသို့ ကူးပြောင်းသည့် ဝန်အား အတိအကျ သတ်မှတ်နိုင်စေကာ ကျွန်ုပ်တို့၏ စံယူနစ်များကို ထိုအဆင့်အောက်တွင် လုံခြုံသော လည်ပတ်မှုအနားသတ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်စေပါသည်။ 

ဤအင်ပါယာဒေတာသည် ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်သည့် worm gearbox တိုင်းအတွက် "ဝန်" ၏ စိတ္တဇအယူအဆကို ကိန်းဂဏန်းဒီဇိုင်းဘောင်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအာမခံချက်၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ယူနစ်များသည် အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်ကို ရှင်သန်ရုံသာမကဘဲ လွန်လွန်ကဲကဲဖြစ်ရပ်များသည် "if" မဟုတ်ဘဲ "အချိန်" ဟူသော ကိစ္စမဟုတ်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာအသုံးချပလီကေးရှင်းများ၏ ခန့်မှန်းမရနိုင်သော ဝန်မှတ်တမ်းမှတ်တမ်းများနှင့် ရင်တွင်း၌ ကြံ့ခိုင်မှုရှိစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Worm Gearbox ဒီဇိုင်းသည် Adverse Load Effects များကို မည်သို့လျော့ပါးစေသနည်း။

Raydafon Technology Group Co., Limited တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်သည် တက်ကြွသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ worm gearbox ယူနစ်များကို static load အဆင့်သတ်မှတ်ရန်အတွက်သာမက၊ သွက်လက်ပြီး မကြာခဏ ကြမ်းတမ်းသော အသုံးချမှုဘဝ၏ သရုပ်မှန်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ပါသည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဂျီဩမေတြီ တွက်ချက်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တိုင်းသည် ယခင်က ဖော်ပြထားသည့် ဝန်နှင့်ပတ်သက်သည့် ဝတ်ဆင်မှုယန္တရားများကို တွန်းလှန်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ချဉ်းကပ်မှု၏အတိမ်အနက်ကိုပြသရန် ချဲ့ထွင်ထားသော ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဗျူဟာများကို ပိုင်းခြားထားပါသည်။

Material Engineering နှင့် Metallurgical Defense

ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ကို ခုခံကာကွယ်မှုသည် အဏုမြူအဆင့်တွင် စတင်သည်။ ပစ္စည်းတွဲခြင်းသည် ပထမဆုံးနှင့် အရေးကြီးဆုံး အတားအဆီးဖြစ်သည်။

• Worm (Input Shaft) သတ်မှတ်ချက်-
  • အဓိကပစ္စည်း-ကျွန်ုပ်တို့သည် 20MnCr5 သို့မဟုတ် 16MnCr5 ကဲ့သို့သော အမာခံစတီးများကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြွပ်ဆတ်သောအရိုးကျိုးခြင်းမရှိဘဲ ကွေးညွှတ်မှုနှင့် torsional loads များကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခိုင်မာသော၊ ductile core ကို ပေးစွမ်းသည်။
  • မျက်နှာပြင် ကုသမှုသန်ကောင်များကို 0.5-1.2 မီလီမီတာ (မော်ဂျူးပေါ်မူတည်၍) အနက်တွင် ကာဗွန်နိုက်ထရစ် (သို့) ကာဗွန်နိုက်ထရစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တိကျသောမြေပြင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ကော်ပတ်ခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အလွန်မာကျောသော မျက်နှာပြင် (58-62 HRC) ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
  • အပြီးသတ်နေသည်-ကြိတ်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 0.4 μm ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှု (Ra) ကိုရရှိရန် အပေါ်ယံအချောသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ပိုမိုချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်သည် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပြီး ဝန်အောက်မှ ထုတ်ပေးသော ပွတ်တိုက်မှုအပူကို လျှော့ချပေးပြီး ချောဆီဖလင်ဖွဲ့စည်းမှုကို အားကောင်းစေသည်။
• Worm Wheel သတ်မှတ်ချက်-
• အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှု-ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရီမီယံအဆက်မပြတ်သွန်းထားသော မီးစုန်းကြေး (CuSn12) ကို အသုံးပြုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သံဖြူပါဝင်မှု (11-13%) နှင့် phosphorus အဆင့်များကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောမှုနှင့် castability ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စပါးဖွဲ့စည်းပုံအတွက် နီကယ်ကဲ့သို့ ခြေရာခံဒြပ်စင်များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
• ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်-ကျွန်ုပ်တို့သည် သိပ်သည်းသော၊ အပေါက်မရှိသော၊ တစ်သားတည်းဖြစ်နေသော စပါးဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ကွက်လပ်များထွက်လာစေရန် centrifugal casting သို့မဟုတ် ဆက်တိုက်ပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် စက်ဘီးစီးဝန်အောက်တွင် အက်ကွဲစတင်ခြင်းအမှတ်များဖြစ်လာနိုင်သည့် အတွင်းပိုင်းအားနည်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
• စက်နှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု-ဘီးတစ်ခုစီကို CNC hobbing စက်များပေါ်တွင် ပြုပြင်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 100% အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုများကိုလုပ်ဆောင်ပြီး ပြင်းထန်သောအမြောက်အမြားတွင် ဆိုးဆေးအပေါက်ဖောက်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းကို အသုံးပြု၍ သွားအမြစ်ဧရိယာ၊ အမြင့်ဆုံးကွေးညွတ်သောဖိစီးမှုဇုန်တွင် သတ္တုပုံသဏ္ဍာန်ချို့ယွင်းချက်မရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

Superior Load Distribution အတွက် Geometric Optimization

တိကျသောဂျီသြမေတြီသည် ဝန်ကို တတ်နိုင်သမျှ အညီအမျှ မျှဝေကြောင်း သေချာစေပြီး ပျက်စီးစေသော စိတ်ဖိစီးမှုပြင်းအားများကို ရှောင်ရှားသည်။

• သွားပရိုဖိုင် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (အကြံပြုချက်နှင့် အမြစ် သက်သာခြင်း--ကျွန်ုပ်တို့သည် စံပြပါဝင်ပတ်သက်သည့် ပရိုဖိုင်ကို တမင်ပြင်ဆင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သန်ကောင်ဘီးသွား၏ ထိပ်ဖျားနှင့် အမြစ်ရှိ ပစ္စည်းများကို အနည်းငယ်သက်သာရာရစေပါသည်။ ၎င်းသည် ကန့်လန့်ခံနေသော သို့မဟုတ် မညီမညွတ်အခြေအနေများအောက်တွင် ကွက်လပ်အတွင်း အဝင်အထွက်များအတွင်း အနားသတ်အဆက်အသွယ်ကို တားဆီးပေးသည်—မြင့်မားသောဝန်အောက်တွင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သွား၏ကြံ့ခိုင်သော အလယ်အပိုင်းကိုဖြတ်၍ ဝန်ကို သယ်ဆောင်သွားကြောင်း သေချာစေသည်။
• Lead Angle နှင့် Pressure Angle Optimization-သန်ကောင်၏ ခဲထောင့်ကို အချိုးအစားအတွက်သာမက စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်စွမ်းရည်အတွက် တွက်ချက်သည်။ ပိုကြီးသော ခဲထောင့်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း မိမိကိုယ်ကို လော့ခ်ချသည့်သဘောထားကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အပလီကေးရှင်းအပေါ်အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စံဖိအားထောင့်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 20° သို့မဟုတ် 25° ဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသော ဖိအားထောင့်သည် သွားအမြစ်ကို အားကောင်းစေသည် (ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကွေးညွှတ်ခွန်အား) ဖြစ်သော်လည်း ခံနိုင်ရည်အား အနည်းငယ်တိုးစေသည်။ ယူနစ်၏ torque အတန်းအတွက် အကောင်းဆုံးထောင့်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရွေးချယ်သည်။
• ဆက်သွယ်ရန်ပုံစံကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း-ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Prussian အပြာရောင် သို့မဟုတ် ခေတ်မီဒစ်ဂျစ်တယ်ဖိအားဖလင်ကို အသုံးပြု၍ အသေးစိတ်ဆက်သွယ်မှုပုံစံစမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တင်ဆောင်ထားသောအခြေအနေများအောက်တွင် သွား၏ 60-80% ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ဗဟိုပြု၍ ရှည်လျားသော ဆက်သွယ်မှုပုံစံတစ်ခုရရှိရန် တွင်းဆက်တင်များနှင့် ချိန်ညှိမှုကို ချိန်ညှိပါသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ထုပ်ပိုးမှုပုံစံသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇိုင်းဆွဲချမှုအောက်ရှိ ပုံစံများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အပူစီမံခန့်ခွဲမှု- ဝန်၏အပူကို ချေဖျက်ခြင်း။

ဝန်သည် ပွတ်တိုက်မှုကို ဖန်တီးပြီး ပွတ်တိုက်မှုသည် အပူကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် အပူကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ဝန်၏လက္ခဏာကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒီဇိုင်းများသည် ရိုးရှင်းသော finned အိမ်ရာထက်ကျော်လွန်ပါသည်။

• Standard Finned အိမ်ရာ-မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို အပူပိုင်းဆင်တူခြင်းအပေါ်အခြေခံ၍ လေခွင်းစွမ်းအင်သုံး ဆူးတောင်ဒီဇိုင်းဖြင့် ချဲ့ထားသည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွင်း အက်ပ်အများစုအတွက် လုံလောက်သည်။
• မြင့်မားသော Thermal Loads အတွက် အအေးခံရွေးချယ်စရာများ-
  • ပြင်ပပန်ကာ (Worm Shaft Extension)-ရိုးရှင်းပြီး ထိရောက်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုသည် အိမ်ရာများပေါ်တွင် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေကာ ပုံမှန်အားဖြင့် 30-50% ဖြင့် အပူပျံ့ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
  • ပန်ကာ (Shroud)ပန်ကာမှ လေကို အိုးအိမ်၏ အပူဆုံးအပိုင်း (များသောအားဖြင့် ထမ်းထားသောနေရာများတဝိုက်)ကို အတိအကျ ညွှန်ကြားသည်။
  • ရေအေးအင်္ကျီ-လွန်ကဲသော တာဝန်သံသရာ သို့မဟုတ် မြင့်မားသော ဝန်းကျင်အပူချိန်များအတွက်၊ စိတ်ကြိုက်ဂျာကင်အင်္ကျီဖြင့် နေအိမ်သည် လည်ပတ်နေသော coolant သည် အပူကို တိုက်ရိုက်ဖယ်ရှားရန် ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်၏ ထိရောက်သော အပူစွမ်းအင်ကို နှစ်ဆ သို့မဟုတ် သုံးဆတိုးနိုင်သည်။
  • External Cooler ဖြင့် ဆီလည်ပတ်မှုစနစ်အကြီးဆုံးယူနစ်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်ပလေ-ဆီ သို့မဟုတ် ရေ-ဆီအအေးပေးစက်မှတဆင့် ဆီများကို စုပ်ယူသည့်စနစ်များကို ပေးဆောင်ပြီး ဝန်မညောင်းဘဲ အကောင်းမွန်ဆုံး ဆီအပူချိန်ကို ထိန်းထားပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်မှာ ကွဲပြားမှုတိုင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ သွင်းထားသော အပြေးအလွှားစမ်းသပ်မှုအတွင်း ဝင်လာသော ကြေးဝါသတ္တုများ၏ spectrographic ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှ နောက်ဆုံးအပူပုံရိပ်စစ်ဆေးခြင်းအထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ worm gearbox သည် သင်၏တောင်းဆိုမှုအများဆုံးအက်ပ်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါတနာအဖြစ် တည်ဆောက်ထားသည်။ ယူနစ်ပေါ်ရှိ Raydafon Technology Group Co., Limited အမည်သည် ဝန်အခြေအနေများသည် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်ကြောင်းကို နက်နဲပြီး လက်တွေ့ကျကျ နားလည်မှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဆိုလိုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို ထောက်ပံ့ပေးရုံသာ မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အပလီကေးရှင်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူခြင်း၊ ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းအတွက် အင်ဂျင်နီယာချုပ်စနစ်ဖြင့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းဘဝတစ်ခုလုံးကို ကြိုတင်ခန့်မှန်း၍ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာများ တွက်ချက်ရမည့် Key Load Parameters များကား အဘယ်နည်း။

မှန်ကန်သော worm gearbox ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သောလေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံရန်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ရိုးရှင်းသော "မြင်းကောင်ရေနှင့် အချိုး" တွက်ချက်မှုထက် ကျော်လွန်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ဝန်ပရိုဖိုင်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရပါမည်။ မပြည့်စုံသောဝန်အကဲဖြတ်မှုကြောင့် မကြာခဏ လွဲမှားခြင်းသည် နယ်ပယ်ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးအတွက် တီကောင်ဂီယာပုံးကို အရွယ်အစားသတ်မှတ်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာအဖွဲ့မှ အကဲဖြတ်သည့် အရေးကြီးသောကန့်သတ်ဘောင်များကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပြီး တစ်ခုချင်းစီ၏နောက်ကွယ်တွင် အသေးစိတ်နည်းစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အခြေခံတွက်ချက်မှု- လိုအပ်သော Output Torque (T2)

ဒါက အခြေခံလို့ထင်ရပေမယ့် အမှားအယွင်းတွေက အဖြစ်များပါတယ်။ torque ဖြစ်ရမယ်။ဂီယာဘောက်စ် အထွက်ရိုးတံတွင်.

• ဖော်မြူလာ-T2 (Nm) = (9550 * P1 (kW)) / n2 (rpm) * η (စွမ်းဆောင်ရည်) ။ သို့မဟုတ် ပထမအခြေခံမူများမှ- T2 = Force (N) * စက်ဘီးအတွက် အချင်းဝက် (m)၊ သို့မဟုတ် T2 = (Conveyor Pull (N) * Drum Radius (m))။
• အဖြစ်များသောအမှားကျွန်ုပ်တို့၏ worm ဂီယာအုံရှေ့တွင် စနစ် (အခြားဂီယာအုံများ၊ ခါးပတ်များ၊ ကြိုးများ) မှတဆင့် ထိရောက်မှုဆုံးရှုံးမှုအတွက် စာရင်းမတွက်ဘဲ မော်တာမြင်းကောင်ရေနှင့် အဝင်အမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ input သို့မဟုတ် output shaft သို့ချိတ်ဆက်သည့်နေရာတွင် torque ကိုအမြဲတိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် တွက်ချက်ပါ။

ညှိနှိုင်းမရသော မြှောက်ကိန်း- ဝန်ဆောင်မှုအချက် (SF) - နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဆင်းခြင်း။

Service Factor သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ကြမ်းတမ်းမှုများအတွက် စာရင်းကိုင်ရန်အတွက် စကြဝဠာဘာသာစကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တွက်ချက်ထားသော အမြှောက်ကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။လိုအပ်သော output torque (T2)ဆုံးဖြတ်ရန်အနည်းဆုံးလိုအပ်သောဂီယာဘောက်စ်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque.

ဝန်ဆောင်မှုအချက်ရွေးချယ်ခြင်းမှာ အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုး၏ စနစ်တကျအကဲဖြတ်မှုအပေါ် အခြေခံသည်-

1. ပါဝါရင်းမြစ် (Prime Mover) လက္ခဏာများ-
   • လျှပ်စစ်မော်တာ (AC၊ 3 အဆင့်):SF = 1.0 (အခြေခံ)။ သို့သော် စဉ်းစားကြည့်ပါ-
     • မြင့်မားသော တက်ကြွမှု စတင်သည်-မြင့်မားသော inertia loads (ပန်ကာများ၊ ဒရမ်ကြီးများ) မောင်းနှင်သောမော်တာများသည် စတင်လုပ်ဆောင်ချိန်တွင် 5-6x FLC ကိုဆွဲနိုင်သည်။ ဤရွေ့ပြောင်း torque ကို ပို့လွှတ်သည်။ SF သို့ 0.2-0.5 ထည့်ပါ သို့မဟုတ် soft starter/VFD ကိုသုံးပါ။
     • စတင်ချိန်/နာရီ အရေအတွက်-တစ်နာရီလျှင် 10 ကြိမ်ထက်ပို၍ စတင်ခြင်းမှာ လေးလံသော တာဝန်ဖြစ်သည်။ 0.3 ကို SF သို့ထည့်ပါ။
   • အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်-torque pulsation နှင့် ရုတ်တရက်ထိတွေ့ဆက်ဆံမှု (clutches) မှ ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေများကြောင့်၊ အနည်းဆုံး SF 1.5 သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
   • ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာယေဘူယျအားဖြင့် ချောမွေ့သော်လည်း ဖိအားများပေါက်ရန် အလားအလာရှိသည်။ ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်အရည်အသွေးပေါ်မူတည်၍ SF သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 1.25-1.5 ဖြစ်သည်။
2. မောင်းနှင်စက် (Load) လက္ခဏာများ-ဒါက အစိုးရိမ်ရဆုံးအမျိုးအစားပါ။
   • ယူနီဖောင်း Load (SF 1.0):တည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သော ရုန်းအား။ ဥပမာများ- လျှပ်စစ်မီးစက်၊ အညီအမျှ ဖြန့်ဝေထားသော အလေးချိန်ရှိသော အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းရှိသော ပို့ဆောင်ပေးသည့်ကိရိယာ၊ တူညီသော ပျစ်စွတ်အရည်ရှိသော ရောနှောစက်။
   • အလယ်အလတ် Shock Load (SF 1.25 - 1.5):အချိန်အခါအလိုက်၊ ကြိုမြင်နိုင်သော အထွတ်အထိပ်များဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှု။ ဥပမာများ- အငတ်ခံအစာကျွေးခြင်း၊ ပေါ့ပါးသော လွှင့်တင်စက်များ၊ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ ထုပ်ပိုးသည့်စက်များ။
   • Heavy Shock Load (SF 1.75 - 2.5+)ပြင်းထန်ပြီး ခန့်မှန်းမရသော မြင့်မားသော torque တောင်းဆိုမှုများ။ ဥပမာ- ကျောက်တုံးကြိတ်စက်များ၊ တူကြိတ်စက်များ၊ ဖောက်စက်များ၊ ဖမ်းပုံးများပါသည့် အကြီးစား winches၊ သစ်တောပစ္စည်းကိရိယာများ။ slag crusher ကဲ့သို့ လွန်ကဲသော ကိစ္စများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သမိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်ဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ 3.0 ၏ SFs ကို အသုံးပြုထားပါသည်။
3. နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာကြာချိန် (Duty Cycle)-
   • ဆက်တိုက် ( ≤ 30 မိနစ် / နေ့ ) :SF ကို တစ်ခါတစ်ရံ အနည်းငယ် လျှော့ချနိုင်သည် (ဥပမာ၊ 0.8 ဖြင့် မြှောက်ခြင်း)၊ သို့သော် load အတန်းအတွက် 1.0 အောက် ဘယ်တော့မှ မလျော့ပါ။ သတိပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
   • ၈-၁၀ နာရီ/နေ့-စံချိန်မီစက်မှုတာဝန်။ ပါဝါရင်းမြစ်နှင့် မောင်းနှင်သည့် စက်အကဲဖြတ်မှုမှ SF အပြည့်အစုံကို အသုံးပြုပါ။
   • 24/7 ဆက်တိုက် တာဝန်-ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဘဝအတွက် အလိုအပ်ဆုံးအချိန်ဇယား။အထက်ဖော်ပြပါ အကဲဖြတ်မှုမှ SF ကို အနည်းဆုံး 0.2 တိုးပါ။ဥပမာအားဖြင့်၊ 24/7 ဝန်ဆောင်မှုတွင် ယူနီဖောင်းဝန်သည် 1.2 မဟုတ်ဘဲ 1.0 ၏ SF ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

အနည်းဆုံး Gearbox အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Torque အတွက် ဖော်မြူလာ-T2_rated_min = T2_calculated * SF_total။

အရေးပါသော စစ်ဆေးချက်- Thermal Capacity (Thermal HP Rating)

အထူးသဖြင့် သေးငယ်သော ဂီယာဘောက်စ် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့် အပလီကေးရှင်းများတွင် မကြာခဏ ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လုံလောက်သော်လည်း အပူလွန်ကဲနေသေးသည်။

• အဲဒါဘာလဲ-ဂီယာဘောက်စ်၏ အမြင့်ဆုံး input power သည် ပုံမှန် 40°C ဝန်းကျင်တွင် တည်ငြိမ်သောတန်ဖိုး (ပုံမှန်အားဖြင့် 90-95°C) ထက်ကျော်လွန်၍ အတွင်းဆီအပူချိန်ကို မလိုအပ်ဘဲ ဆက်တိုက်ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
• စစ်ဆေးနည်း-သင်၏လျှောက်လွှာလိုအပ်သော input power (P1)≤ ဂီယာအုံ၏ ဖြစ်ရမည်။Thermal HP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သင်၏လည်ပတ်မှုထည့်သွင်းမှုအမြန်နှုန်း (n1) တွင်။
• P1_ လိုအပ်ပါက > အပူအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း-စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည် (ပိုကြီးသောအရွယ်အစားကိုသုံးပါ) သို့မဟုတ် အအေးထည့်ခြင်း (ပန်ကာ၊ ရေဂျာကင်) ကို သင် နှမြောရပါမည်။ ဤအာမခံချက်၏ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် လျင်မြန်စွာ ကျရှုံးမှုကို လျစ်လျူရှုခြင်း။
• ကျွန်ုပ်တို့၏ဒေတာကျွန်ုပ်တို့၏ catalog သည် ပန်ကာအအေးခံထားသော worm gearbox အရွယ်အစားတစ်ခုစီအတွက် Thermal HP နှင့် Input RPM ကိုပြသသည့် ရှင်းလင်းသောဂရပ်များကို ပေးပါသည်။

ပြင်ပအင်အား တွက်ချက်မှုများ- Overhung Load (OHL) နှင့် Thrust Load

ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများမှ shafts များသို့ သက်ရောက်သော force များသည် transmitted torque မှ သီးခြားဖြစ်ပြီး၊ additive to များဖြစ်သည်။

• Overhung Load (OHL) ဖော်မြူလာ (ကွင်းဆက်/စပီကတ် သို့မဟုတ် ပူလီအတွက်)-
  OHL (N) = (2000 * shaft တွင် Torque (Nm)) / ( sprocket/pulley ၏ Pitch Diameter (mm))
  shaft တွင် torqueT1 (input) သို့မဟုတ် T2 (အထွက်) တစ်ခုခုဖြစ်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် OHL ကို စစ်ဆေးရပါမည်။
• Helical Gears သို့မဟုတ် Inclined Conveyors မှ Thrust Load (Axial Load)ဤအင်အားသည် ရှပ်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လုပ်ဆောင်ပြီး မောင်းနှင်အားဒြပ်စင်၏ ဂျီသြမေတြီမှ တွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။
• အတည်ပြုခြင်း-တွက်ချက်ထားသော OHL နှင့် Thrust Load သည် အားအားသက်ရောက်သည့် အိမ်မျက်နှာစာ (X) မှ သတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးတွင် ရွေးချယ်ထားသော worm ဂီယာအုံမော်ဒယ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသော ခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးများဖြစ်ရပါမည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် Application Specifications

• ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ကျော်လွန်ပါက, အပူစွမ်းရည်လျော့နည်းသည်။ 0°C အောက်တွင်ရှိပါက ချောဆီစတင် viscosity သည် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ အပိုင်းအခြားအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို အသိပေးပါ။
• Mounting အနေအထား-ပိုးကျော်လား အောက်လား? ၎င်းသည် အပေါ်ပိုင်း bearing ၏ ဆီ sump အဆင့်နှင့် ချောဆီအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် worm-over-position အတွက်ဖြစ်သည်။ အခြားရာထူးများအတွက် ညှိနှိုင်းမှု လိုအပ်ပါသည်။
• Duty Cycle ပရိုဖိုင်-ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုကွဲပြားပါက ဂရပ် သို့မဟုတ် ဖော်ပြချက်ကို ပေးပါ။ ၎င်းသည် static SF တစ်ခုတည်းထက် ပို၍ ဆန်းပြားသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ရရှိစေပါသည်။

Raydafon Technology တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ချဉ်းကပ်မှုသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထက်ဖော်ပြပါ ကန့်သတ်ချက်တိုင်းကို ဖြတ်သန်းသွားသော အသေးစိတ်ရွေးချယ်ရေး အလုပ်စာရွက်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးစွဲသူများအား ပေးဆောင်ပါသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုက်ရိုက်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သင်၏အပလီကေးရှင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်အပြည့်အစုံ—မော်တာအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ စတင်မှုမတည်ငြိမ်မှု၊ လည်ပတ်မှုပရိုဖိုင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် အပြင်အဆင်ပုံများကို မျှဝေခြင်းဖြင့်- ကျွန်ုပ်တို့သည် လုံလောက်ရုံသာမက၊ သင်၏သတ်မှတ်ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများအတွက် အကောင်းဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသော worm gearbox ကို ပူးတွဲရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံစမ်းသပ်မှုဒေတာ၏ဆယ်စုနှစ်များအတွင်းအခြေခံထားသည့် ဤတိကျသေချာသောတွက်ချက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုအား ကပ်ဘေးတစ်ခုမှ ပိုင်းခြားထားသည်။

သင့်လျော်သောထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဝန်နှင့်ပတ်သက်သည့် ဝတ်ဆင်မှုကို မည်သို့တုံ့ပြန်နိုင်သနည်း။

အကြမ်းပတမ်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ တီကောင်ဂီယာဘောက်စ်တောင်မှပါ။Raydafonတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းမှု မှားယွင်းပါက အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်ခြင်းသို့ အရှုံးပေးနိုင်သည်။ သင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စည်းကမ်းရှိသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံစံများသည် ဝန်၏မဆုတ်မနစ်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်တန်ပြန်တုံ့ပြန်ရန် သင်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလီဗာများဖြစ်သည်။ ဤအလေ့အကျင့်များသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဝန်ထမ်းဂျီသြမေတြီနှင့် ချောဆီ၏သမာဓိကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ယူနစ်သည် ၎င်း၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး အင်ဂျင်နီယာအဖြစ် စွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

အဆင့် 1- ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း - ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ဖောင်ဒေးရှင်းကို သတ်မှတ်ခြင်း။

တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သော အမှားများသည် နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပမာဏကို အပြည့်အဝ မပြုပြင်နိုင်သည့် မွေးရာပါ ဝန်အားချဲ့ထွင်သည့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။

• သိုလှောင်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှု-
  • ယူနစ်ကို သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် သိမ်းဆည်းပါ။ >6 လကြာ သိမ်းဆည်းထားပါက၊ ဂီယာများကို ဆီပြန်ဖြည့်ရန်နှင့် ဝက်ဝံများပေါ်တွင် မှားယွင်းသော အရည်များထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အဝင်ခံတံကို ၃ လတစ်ကြိမ် လှည့်ပတ်ပါ။
  • ယူနစ်ကို ရိုးတံများ သို့မဟုတ် အကာအရံများ တစ်ခုတည်းဖြင့် မတင်ပါနှင့်။ အိမ်ရာပတ်ပတ်လည်တွင် လက်လွှဲကြိုးကို အသုံးပြုပါ။ ယူနစ်ကို ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းညှိခြင်းပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် ဝက်ဝံပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် တောင့်တင်းမှု-
  • တပ်ဆင်ခြင်းအခြေခံသည် ပြားချပ်ချပ်၊ တောင့်တင်းပြီး လုံလောက်သောခံနိုင်ရည်ရှိရန် စက်တပ်ဆင်ထားရမည် (ကျွန်ုပ်တို့က 100 မီလီမီတာလျှင် 0.1 မီလီမီတာထက် ပိုကောင်းသည်ဟု အကြံပြုပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အခြေစိုက်စခန်းသည် ဝန်အောက်သို့ ပျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။
  • အောက်ခံ ညီညာမှုကို ပြုပြင်ရန် shims၊ washers ကိုသုံးပါ။ တပ်ဆင်ထားသော ခြေထောက်များကို အပြည့်အဝ ပံ့ပိုးထားကြောင်း သေချာပါစေ။
  • မှန်ကန်သော တွယ်ကပ်သည့်အဆင့်ကို အသုံးပြုပါ (ဥပမာ၊ အဆင့် 8.8 နှင့် အထက်)။ အိမ်ယာပုံပျက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့် torque ဆီသို့ အကြပ်အတည်းပုံစံဖြင့် ဘောများကို တင်းကျပ်ပါ။
• Shaft Alignment- အရေးအကြီးဆုံး အလုပ်တစ်ခု။
  • မျက်လုံး သို့မဟုတ် ဖြောင့်တန်းသောအစွန်းကို ဘယ်တော့မှ မညှိပါ။ဒိုင်ခွက်ညွှန်ကိန်း သို့မဟုတ် လေဆာချိန်ညှိကိရိယာကို အမြဲသုံးပါ။
  • ဂီယာအုံ၏အိမ်ယာကို ကွဲလွဲခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ဂီယာအုံသို့ တွဲထားသောပစ္စည်းများကို ဂီယာအုံသို့ ချိန်ညှိပါ။
  • ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် လေယာဉ်များ နှစ်ခုလုံးတွင် ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ။ အပူကြီးထွားမှု ချိန်ညှိမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် နောက်ဆုံး ချိန်ညှိမှုကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တွင် စက်ကိရိယာနှင့် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
  • ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အချိတ်အဆက်များအတွက် ခွင့်ပြုနိုင်သော လွဲချော်မှုမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် အလွန်သေးငယ်သည် (မကြာခဏဆိုသလို 0.05mm radial၊ 0.1mm angular)။ ၎င်းကိုကျော်လွန်ပါက shafts များပေါ်ရှိ စက်ဘီးကွေးကွေးသောဝန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး bearing နှင့် seal wear သိသိသာသာတိုးလာပါသည်။
• ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများ ချိတ်ဆက်မှု (Pulleys၊ Sprockets)
• တပ်ဆင်ရန် သင့်လျော်သော ဆွဲစက်ကို အသုံးပြုပါ။ ရှပ် သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်မရိုက်ပါနှင့်။
• သော့များကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး အပေါက်မပေါက်စေရန် သေချာပါစေ။ အစိတ်အပိုင်းကို လော့ခ်ချရန် မှန်ကန်သော ဦးတည်ချက်တွင် setscrews ကိုသုံးပါ။
• ဤအစိတ်အပိုင်းများမှ overhung load (OHL) သည် ရွေးချယ်ထားသော worm gearbox အတွက် မှန်ကန်သောအကွာအဝေး 'X' တွင် ထုတ်ပြန်ထားသော ကန့်သတ်ချက်အတွင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

အဆင့် 2- ချောဆီ- Load-Induced Wear ကို ဆန့်ကျင်သည့် တိုက်ပွဲ

ချောဆီသည် သတ္တုနှင့် သတ္တု ထိတွေ့ခြင်းမှ ဝန်ကို ဟန့်တားသည့် တက်ကြွသော အေးဂျင့်ဖြစ်သည်။

• ကနဦး ဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့် ခွဲထွက်ခြင်း-
  • အကြံပြုထားသော ဆီအမျိုးအစားနှင့် viscosity (ဥပမာ၊ ISO VG 320 Synthetic Polyglycol) ကိုသာ အသုံးပြုပါ။ မှားယွင်းသောဆီသည် မြင့်မားသောထိတွေ့မှုဖိအားအောက်တွင် လိုအပ်သော EHD ဖလင်ကို မဖွဲ့စည်းနိုင်ပါ။
  • ဆီအဆင့်အမြင်မှန် သို့မဟုတ် ပလပ်၏အလယ်သို့ဖြည့်ပါ—မကျန်၊ မနည်းပါ။ ပိုလျှံခြင်းသည် ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ underfilling ငတ်မွတ်နေသောဂီယာများနှင့်ဝက်ဝံ။
  • ပထမဦးစွာ ဆီပြောင်းခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ကနဦး နာရီ 250-500 လည်ပတ်ပြီးနောက် ဆီပြောင်းပါ။ ၎င်းသည် ဂီယာသွားများသည် ကနဦးဝန်အောက်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောကြောင့် ဂီယာသွားများသည် သေးငယ်သောအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ စနစ်တွင်ကျန်ခဲ့လျှင် ဤအညစ်အကြေးများသည် အလွန်ပွန်းပဲ့သည်။
• ပုံမှန်ရေနံပြောင်းလဲမှုများနှင့် အခြေအနေစောင့်ကြည့်ခြင်း-
  • လည်ပတ်ချိန် သို့မဟုတ် နှစ်အလိုက် အချိန်ဇယားကို အခြေခံ၍ မည်သည့်အရာက ပထမဖြစ်လာသည်ဖြစ်စေ 24/7 တာဝန်အတွက် နာရီ 4000 မှ 6000 နာရီတိုင်း အပြောင်းအလဲများသည် ဓာတုဆီနှင့် တူညီပါသည်။
  • ဆီသုံးသပ်ချက်-အစွမ်းထက်ဆုံး ကြိုတင်ခန့်မှန်းကိရိယာ။ ဆီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီတွင် နမူနာတစ်ခုကို ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုသို့ ပေးပို့ပါ။ အစီရင်ခံစာသည်-
    • သတ္တုများမြင့်တက်လာသောသံ (သန်ကောင်သံမဏိ) သို့မဟုတ် ကြေးနီ/သံဖြူ (ဘီးကြေးဝါ) သည် တက်ကြွစွာဝတ်ဆင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ ရုတ်တရက် ဆူးပေါက်ခြင်းသည် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။
    • Viscosity-ဆီများ ထူလာခြင်း (ဓာတ်တိုးခြင်း) သို့မဟုတ် ပါးလွှာခြင်း (ကျုံ့သွားခြင်း၊ လောင်စာဆီ ပျော့သွားခြင်း) ရှိပါသလား။
    • ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများ-ဆီလီကွန် (အညစ်အကြေး)၊ ရေပါဝင်မှု၊ အက်ဆစ်အရေအတွက်။ ရေ (> 500 ppm) သည် သံချေးတက်စေပြီး ဆီဖလင်၏ ခိုင်ခံ့မှုကို ကျဆင်းစေသောကြောင့် အထူးသဖြင့် ပျက်စီးစေသည်။
• Seals ၏ပြန်လည်ချောဆီပေးခြင်း (ဖြစ်နိုင်လျှင်)အချို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် အဆီပြန်သော တံဆိပ်များပါရှိသည်။ ဆီလှောင်ကန်ကို မညစ်ညမ်းစေရန် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်မြင့်သော လစ်သီယမ် ကွန်နက်စ်အဆီများကို အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုပါ။

အဆင့် 3- စစ်ဆင်ရေးစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ကာလအပိုင်းအခြားစစ်ဆေးခြင်း။

ဝန်နှင့်ပတ်သက်သော ပြဿနာများအတွက် အစောပိုင်းသတိပေးစနစ်ဖြစ်ပါစေ။

• အပူချိန် စောင့်ကြည့်ခြင်း-
  • အနီအောက်ရောင်ခြည်သုံး သာမိုမီတာ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ဝက်ဝံဧရိယာများနှင့် ဆီကန်အနီးရှိ အိမ်ရာအပူချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
  • ပုံမှန်ဝန်အောက်တွင် အခြေခံအပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပါ။ အခြေခံလိုင်းအထက် 10-15 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ဆက်တိုက်တိုးခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာခြင်း (မှားယွင်းချိန်ညှိခြင်း၊ ချောဆီချို့ယွင်းခြင်း၊ ဝန်ပိုခြင်း) ၏ ရှင်းလင်းသောသတိပေးချက်ဖြစ်သည်။
• တုန်ခါမှု ဆန်းစစ်ခြင်း-
  • ရိုးရှင်းသောလက်ကိုင်မီတာသည် အလုံးစုံတုန်ခါမှုအလျင် (mm/s) ကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ အချိန်နှင့်အမျှ ဒီရေစီးကြောင်း။
  • တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသော ကိရိယာများတွင် ဝက်ဝံများ ယိုယွင်းလာခြင်း၊ မညီညာသော ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် မညီမျှခြင်းများကို ညွှန်ပြသည်—အားလုံးသည် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ဒိုင်းနမစ် ဝန်များ တိုးလာစေသည်။
• အကြားအာရုံနှင့် အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးမှုများ-
  • အသံပြောင်းလဲမှုများကို နားထောင်ပါ။ ညည်းသံအသစ်သည် မှားယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ခေါက်ခြင်းသည် bearing failure ကိုဖော်ပြနိုင်သည်။
  • အပူလွန်ကဲခြင်း ( seal hardening ) သို့မဟုတ် ဖိအားများလွန်ကဲခြင်း၏ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်သော ဆီယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေပါ။
• Bolt ပြန်လည် Torquing-လည်ပတ်မှုပထမနာရီ 50-100 ပြီးနောက်၊ နှစ်စဉ်ပြီးနောက်၊ ဖောင်ဒေးရှင်း၊ အိမ်နှင့်အချိတ်အဆက် bolts အားလုံး၏တင်းကျပ်မှုကိုပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ load cycles မှ တုန်ခါမှုသည် ၎င်းတို့အား ဖြေလျော့နိုင်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယား ဇယား

ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ရုံမှ ကျွမ်းကျင်မှုသည် ရောင်းချသည့်နေရာထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများတွင် ပြည့်စုံသောတပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များနှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးခြင်းစာရင်းများပါဝင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အရည်အသွေးပြည့်မီသော တီကောင်ဂီယာပုံးကို ရရှိရုံသာမက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအပြည့်အစုံကို ထုတ်ပေးကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အသိပညာမူဘောင်နှင့် ပံ့ပိုးမှုများ၊ နေ့စဉ်ကြုံတွေ့နေရသော စိန်ခေါ်မှုများကို တက်ကြွစွာ စီမံခန့်ခွဲပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်မှာ ဝန်ဆောင်မှုဆယ်စုနှစ်များတစ်လျှောက် တပ်ဆင်ခြင်းမှ သင်၏နည်းပညာဆိုင်ရာအရင်းအမြစ်ဖြစ်ရန်ဖြစ်သည်။

အနှစ်ချုပ်- Load Awareness မှတဆင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေခြင်း။

ဝန်အခြေအနေများသည် worm gearbox ယူနစ်များ၏ ရေရှည်ယုံကြည်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်ပုံကို နားလည်ခြင်းသည် အောင်မြင်သော application engineering ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှု၊ အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသိပ္ပံနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များကြား ဘက်စုံ အပြန်အလှန် အပြန်အလှန်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသည့်အတိုင်း၊ ဆိုးရွားသောဝန်များသည် ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော ဝတ်ဆင်မှုယန္တရားများကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ထိရောက်မှုဆုံးရှုံးမှုနှင့် အရွယ်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ 

Raydafon Technology Group Co., Limited တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဒီဇိုင်းဖြင့် တိုက်ဖျက်သည်- ကျွန်ုပ်တို့၏ မာကျောသော သံမဏိပိုးကောင်များနှင့် ကြေးဝါဘီးများမှ ကျွန်ုပ်တို့၏ တောင့်တင်းသော အိမ်ရာများနှင့် စွမ်းရည်မြင့် ဝက်ဝံများအထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ သန်ကောင်ဂီယာပုံး၏ ရှုထောင့်တိုင်းသည် ဝန်ပရိုဖိုင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် စီမံထားပါသည်။ သို့သော် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် မျှဝေမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုအတွင်း ဝန်ဆောင်မှုအချက်များ၊ အပူကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပြင်ပဝန်များကို တိကျသေချာစွာ တွက်ချက်ခြင်းတွင် အောင်မြင်မှုပေါ်တွင် မူတည်ပြီး စေ့စပ်သေချာစွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တက်ကြွသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ယဉ်ကျေးမှုတို့နောက်တွင် မူတည်ပါသည်။ 

ဝန်အား နံပါတ်တစ်ခုတည်းအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ပြောင်းလဲနေသော တစ်သက်တာပရိုဖိုင်အဖြစ် ကြည့်ရှုကာ၊ ကိုက်ညီရန် အင်ဂျင်နီယာအတိမ်အနက်ရှိသော ဂီယာအုံပါတနာကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အားကိုးထိုက်သော ပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုအတွေ့အကြုံကို အသုံးချရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ အကောင်းဆုံး တီကောင်ဂီယာပုံးဖြေရှင်းချက်ကို သတ်မှတ်ရန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ အသက်ရှည်မှုနှင့် သင်၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အများဆုံးပြန်အမ်းငွေကို သေချာစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သင့်အား တိကျသောဝန်အခြေအနေများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရာတွင် သင့်အား ကူညီပေးပါစေ။ 

Raydafon Technology Group Co., Limited သို့ ဆက်သွယ်ပါ။ယနေ့အသေးစိတ်အပလီကေးရှင်းသုံးသပ်ချက်နှင့်ထုတ်ကုန်အကြံပြုချက်အတွက်။ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွက်ချက်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အဖြူရောင်စက္ကူကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ သို့မဟုတ် သင့်လက်ရှိ drive စနစ်များကို အကဲဖြတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများထံမှ ဆိုက်စာရင်းစစ်ကို တောင်းဆိုပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ (FAQ)

Q1- worm ဂီယာအုံအတွက် အထိခိုက်စေဆုံး ဝန်အမျိုးအစားကဘာလဲ။
A1: Shock loads များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပျက်စီးမှုအများဆုံးဖြစ်သည်။ ရုတ်တရက် ပြင်းအားမြင့်မားသော torque spike သည် တီကောင်နှင့် ဘီးကြားရှိ အရေးပါသော ဆီဖလင်ကို ချက်ခြင်း ပေါက်ပြဲစေပြီး ကော်ကပ်မှု (scuffing) နှင့် သွားများ သို့မဟုတ် ဝက်ဝံများ ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် မြင့်မားသောဖိအားသံသရာကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တာရှည်ခံဝန်ပိုတင်များသည် အန္တရာယ်ရှိသော်လည်း shock loads ၏ ချက်ချင်းသဘောသဘာဝသည် သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူရန် system inertia အတွက် အချိန်မကျန်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို အထူးပြင်းထန်စေသည်။

Q2: အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော torque ၏ 110% တွင် စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ပိုတင်ခြင်းသည် ဘဝကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။
A2- အဆက်မပြတ် ဝန်ပိုတင်နေခြင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ဝန်နှင့် ဝက်ဝံ/ဂီယာသက်တမ်းကြား ဆက်နွယ်မှုသည် မကြာခဏ အညွှန်းကိန်း (ဝက်ဝံအတွက် ကျူဘီ-ဥပဒေ ဆက်ဆံရေးကို လိုက်နာသည်)။ 110% ၏ overload သည် မျှော်လင့်ထားသော L10 bearing life ကို အကြမ်းဖျင်း 30-40% လျှော့ချနိုင်သည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို မြင့်စေသည်။ ၎င်းသည် ပိုပူသောဆီများပါးသွားကာ ပွတ်တိုက်မှုများနှင့် ပိုပူသောဆီများကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ချောဆီများ လျင်မြန်စွာ ပြိုကွဲကာ အချိန်တိုအတွင်း ကပ်ဆိုးကြီးဖြစ်စေသည်။

Q3- ပိုကြီးသောဝန်ဆောင်မှုအချက်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်များအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အပြည့်အဝအာမခံနိုင်ပါသလား။
A3- ပိုကြီးသော ဝန်ဆောင်မှုအချက်သည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး အနားသတ်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် လုံးဝအာမခံချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် load character နှင့် frequency တွင် အမည်မသိများကို တွက်ချက်သည်။ သို့သော်လည်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု (ချိန်ညှိမှု၊ တပ်ဆင်ခြင်း)၊ သင့်လျော်သော ချောဆီနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ (သန့်ရှင်းမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်) ပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုအချက်တစ်ချက်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် မွေးရာပါစွမ်းရည်ပိုကြီးသော ပိုမိုကြံ့ခိုင်သောဂီယာဘောက်စ်ကိုရွေးချယ်သည်၊ သို့သော် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောသက်တမ်းအပြည့်ရှိကြောင်း သိရှိနိုင်ရန် ၎င်းအား မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပြီး ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

Q4- ဝန်အားအကြောင်း ဆွေးနွေးရာတွင် အဘယ်ကြောင့် အပူစွမ်းရည်သည် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။
A4- ချော်နေသော ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူကြောင့် worm ဂီယာအုံတွင် အသွင်းပါဝါ၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ဝန်သည် ဤပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှု၏ ပြင်းအားကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ အပူခံနိုင်မှုဆိုသည်မှာ ဂီယာဘောက်စ်အိုးအိမ်သည် ချောဆီအတွက် ဘေးကင်းသော ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ဘဲ အတွင်းအပူချိန်ကို မကျော်လွန်ဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်သို့ ဤအပူကို ဂီယာအုံသို့ ပျံ့နှံ့စေသည့်နှုန်းဖြစ်သည် (ပုံမှန်အားဖြင့် 90-100°C)။ အသုံးချခံဝန်သည် စုပ်ယူနိုင်သည်ထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ အပူထုတ်ပေးပါက၊ ယူနစ်သည် အပူလွန်သွားပြီး ဆီများကို ဖြိုခွဲကာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေကာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် torque ကို ကိုင်တွယ်ရန် လုံလောက်သော အားကောင်းနေသော်လည်း၊

Q5- overhung loads သည် worm ဂီယာအုံကို မည်ကဲ့သို့ အတိအကျ ကျဆင်းစေသနည်း။
A5- Overhung loads သည် output shaft သို့ ကွေးနေသောအခိုက်အတန့်ကိုသက်ရောက်သည်။ ဤစွမ်းအားကို အထွက်ဝင်ရိုး ဝက်ဝံများဖြင့် သယ်ဆောင်သည်။ လွန်ကဲစွာ OHL သည် အရွယ်မတိုင်မီ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း (brinelling, spalling) ကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် သန်ကောင်နှင့် ဘီးကြားရှိ တိကျသောကွက်လပ်ကို လွဲချော်စေသည့် ရိုးတံကိုလည်း အနည်းငယ် ကွဲလွဲစေသည်။ ဤမှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှုသည် သွား၏အဆုံးတစ်ဖက်တွင် ဝန်ကို အာရုံစူးစိုက်စေပြီး၊ ကွက်တိကွက်ကြားပေါက်ခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုကို တိုးပွားစေပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာအစုံ၏ ဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ထားသော ဝန်ဖြန့်ဝေမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ပျက်ပြားစေသည်။